众所周知，车针的用途由它的材料和形状决定。我们用到车针的情况可以言简意赅地概括成：磨。不管是磨牙也好，磨充填体也好，修型也好，破冠也好。但如何能做到更高效、更轻松地“磨”呢？

1.

>>>开髓<<<

开髓时，大家多用以上几支车针，或是球钻，或是裂钻。但当修整髓腔形态时，就要非常小心，一旦“手抖”，就可能造成底穿或侧穿。

为了方便操作，更加安全，不知大家是否有了解过以下的安全车针呢？它们的头上都有一个“小帽子”，没有切削能力，这样在修整洞型时，即使触碰到髓室底，也不会对其造成切削，很安全有木有~

2.

>>>去腐<<<

随着微创的观念深入人心，对于一些乳牙龋或窝沟龋的情况，用常规的车针来磨除的话，导致去除的健康组织比腐质还要多，得不偿失。金刚砂车针就是专为微创操作和儿牙操作准备的特殊车针，“小脑袋、细脖子”。小小的工作头，既能轻松去净腐质，又能最大限度的保留健康牙体组织。

3.

>>>备牙<<<

现在大家越来越追求备牙的精准性，一支车针走天下的情况越来越少了，但是选择车针却成了一门艺术。众多形状的车针，都是干什么用的？小帮来帮你介绍吧！

首先是球钻（BR），因其直径已知且固定，所以球钻在修复医生的手中，常常是定深的好帮手。

金刚砂球钻，一般是用来定深

其次是特殊形状的车针，前牙舌窝和后牙合面的形态，用常规型号的车针很难预备精美，轮状车针（WF）和火焰状车针（FO）利用它们形状的优势，就能轻而易举地完成这一操作。

轮状车针，一般用来预备合面或舌窝

柱状车针（SR、SF），因其没有锥度，且直径已知，所以可以用它来进行定深操作。SF平头型号的，可以进行直角肩台的预备，而SR圆头型号的，可用于制备刃状肩台。

柱状车针，可以用来唇、颊面定深

锥形尖头（TC）的车针，因其头是尖尖的，所以可以很方便用来打开邻间隙，操作既简单高效，又能保护邻牙和牙龈。

锥形尖头车针，用于打开邻间隙

鼓状车针，是不是觉得它的角度与后牙合面的角度非常类似呢？

鼓状车针，用于预备磨牙合面的开放角度

肩台车针，只有车针顶部有金刚砂附着，在修整肩台时不对预备体其他部位进行切削，是不是非常方便呢？

肩台车针，用于修整肩台

4.

>>>破冠<<<

提到一个最让大家头疼的问题，就是拆除不良修复体。当时制作这些修复体时，必是不想让它轻易掉下来的。所以当我们不得不拆除时，这就成了我们最棘手的问题。金属的、烤瓷的、全瓷的，个个难对付，损耗车针不说，还浪费了大把的时间。

所以，面对这种难题，选对工具，还是能使我们事半功倍滴~

无数临床经验告诉我们：破除金属冠，用钨钢车针；破除瓷冠，用金刚砂车针。

破除瓷材料，选用黑标金刚砂车针，高效便捷。