2026年1月29日上午，雄忻高铁全线最长隧道——五台山隧道实现全隧贯通，这一关键工程的突破，标志着雄忻高铁建设迈入新阶段，为2027年全线建成通车奠定了坚实基础，也让“八纵八横”高速铁路网京昆通道的贯通进程大幅提速，引发全网广泛关注。

雄忻高铁作为国家“八纵八横”高速铁路网京昆通道的重要组成部分，串联起河北雄安新区与山西忻州，线路全长342公里，设计时速350公里，途经河北、山西两省6市11县，是连接华北地区与西北地区的重要交通骨干线路。项目建成后，将大幅缩短雄安新区与山西中部、西北地区的时空距离，助力区域资源互补、经济协同发展，同时完善华北地区高速铁路网布局，便利群众出行。

此次贯通的五台山隧道，位于山西省忻州市五台县境内，全长14.098公里，是雄忻高铁全线控制性工程，也是华北地区在建最长的高速铁路隧道之一。该隧道地质条件极其复杂，穿越多个断层破碎带、富水地层及煤层采空区，施工过程中面临突水突泥、围岩大变形、瓦斯泄露等多重风险，施工难度极大、安全管控要求极高。

为攻克施工难题，施工单位组建专项技术团队，联合科研机构开展技术攻关，创新采用“超前地质预报+分步开挖+锚喷支护”的施工工艺，运用智能化监测设备对隧道围岩变形、地下水变化等情况进行24小时实时监测，及时规避施工风险。同时，投入大型盾构机、隧道掘进机等现代化设备，优化施工流程，兼顾施工效率与工程质量，累计完成开挖、支护、衬砌等工程量超16万立方米，攻克各类地质难题40余项。

自项目开工以来，施工团队始终坚守一线，克服冬季严寒、夏季暴雨等恶劣天气影响，优化施工方案、调配施工力量，全力推进隧道建设。针对五台山地区生态环境敏感的特点，施工过程中严格落实生态保护要求，采用环保施工工艺，减少植被破坏，妥善处理施工废料与废水，实现工程建设与生态保护协同推进，守护五台山区域生态安全。

五台山隧道的全隧贯通，不仅破解了雄忻高铁建设的核心瓶颈，更积累了复杂地质条件下高速铁路长隧道的施工经验，为我国后续同类隧道工程建设提供了技术参考。作为连接雄安新区与山西的重要交通枢纽工程，雄忻高铁的建设承载着区域协同发展的重要使命，项目建成后，雄安新区至忻州的通行时间将缩短至1.5小时左右，太原至北京的通行时间也将进一步优化，极大提升区域交通通达性。

当前，雄忻高铁其他路段的建设正在稳步推进，桥梁架设、轨道铺设等工序有序开展，各参建单位正全力以赴抢抓施工黄金期，确保项目按期竣工通车。雄忻高铁的建成运营，将进一步完善我国高速铁路网布局，强化华北与西北的交通联系，带动沿线旅游、矿产等资源开发，助力京津冀协同发展、雄安新区建设等国家战略落地实施，为区域经济高质量发展注入强劲动力。

此次五台山隧道的贯通，是我国高速铁路建设领域的又一重要成果，彰显了我国交通建设的技术实力与攻坚能力。随着我国高铁网络的持续完善，越来越多的交通瓶颈被打破，区域发展的时空壁垒不断消除，将更好地满足群众出行需求，赋能经济社会高质量发展。