红星资本局9月4日消息 当地时间9月3日，大众汽车集团监事会正式表决通过名为 “2030 未来计划”的全面改革方案。

▲据视觉中国

据德国大众官方发布公告，人员优化方面，大众在原有规划基础上再裁5万个全球岗位，累计裁员规模达10万人，主要通过自愿离职、自然流失、岗位整合方式推进，平稳化解用工调整压力。同时，集团达成至2030年的工资结算协议，依托集体协议体系，每年可削减15亿欧元劳动力成本。

产能与资产端，大众正在重新调整德国本土生产基地产能，明确计划缩减德国工厂73.4万辆年度产能，剥离冗余业务与低效资产、优化全球生产布局。

产品端，集团敲定长期精简规划，将于2035年前削减约50%的全球车型阵容，淘汰弱势小众车型，集中资源发力电动化、智能化核心赛道。这一举措对大众集团乃至整个德国汽车行业而言，规模堪称前所未有。

据报道，德国大众汽车集团CEO、管理董事会主席奥博穆8月23日警告称，该集团正处于“岌岌可危”的境地。接下来他要和员工进行多轮会谈，为公司的省钱计划争取支持。

奥博穆在面向全体员工的内部沟通文件中表示，当下大众相较行业头部同行，整体运营成本高出20%，几十年持续扩张下来的人员规模已经到达难以为继的临界点，结构性改革没有退路，必须让岗位规模与现实市场需求相匹配。

据大众发布的2025年全年业绩报告，集团全年营收3219.1亿欧元，同比小幅下滑0.8%；全年营业利润仅89亿欧元，同比暴跌54%，创下自2016年以来利润最低纪录，全年营业利润率回落至2.8%，盈利能力大幅缩水。

作为大众汽车最重要的市场之一，2025年大众在中国市场交付量为269万辆，同比减少8%。这已是其在中国市场销量的连续第二年下滑。

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