“馆驿街两侧的非机动车道划了许多停车位，我们骑车只能跟机动车混着走。”近日，市民张女士向记者反映，馆驿街仅红绿灯路口附近设有隔离护栏，再往前行驶，原本的非机动车道被划为收费停车位，“骑车只能被迫和机动车抢道”。

12月23日，济南静态交通集团工作人员对此表示，车位是由市公安交通管理部门根据周边停车需求进行规划；济南市公安局交通管理支队相关工作人员表示，已经将相关问题进行记录反馈给相关部门进行处理。

非机动车道变停车位，骑车只能被迫“抢道”

“每次在这个路段骑车都觉得特别拥挤，道路两旁停满了机动车，不少车辆还会近距离从非机动车旁驶过，不仅让人心里发慌，还特别容易造成拥堵。”市民张女士无奈地说，划停车位确实方便了车主，但非机动车和机动车混行的情况，存在明显安全隐患，尤其是早7-9点、晚5-7点的高峰时段，非机动车流量大，风险更高。

“现在划成停车位的路面上，还能隐约看到以前非机动车专用道的标志。”经常在附近送餐的外卖骑手告诉记者，“这里道路两侧常年停满车，我们骑车只能和机动车混行，配送效率大打折扣，有时候实在没办法，只能绕到人行道上走。”

记者实地探访顺河西街至纬一路段的馆驿街发现，该路段两侧停放着大量机动车，仅在红绿灯路口附近设有隔离护栏，其余大部分路段的非机动车道已被收费停车位完全占用，导致非机动车与机动车长期处于混行状态。

静态交通：车位是公安交通管理部门根据周边停车需求进行规划

该路段的道路标识还存在矛盾，馆驿街东段树立着“全路段禁止停车”的交通标识，而在馆驿街与顺河西街交界处，却在馆驿街处设置了“全路段禁停，泊位除外”的标识，但该路段大部分区域均划有停车位且车辆几乎停满。此外，该路段的馆驿街新区公交站前后约50米范围内未划定停车位，但仍有部分车辆在此违停。

据路侧公示的“济南静态交通集团停车场收费标准”显示，该路段两侧共设110个停车位，收费单位为济南市中城市停车建设运营管理有限公司。白天收费为每小时2元，夜晚单次最高收费5元/辆，中大型车收费标准为小型车的两倍。此外，馆驿街周边的聚贤街南端东侧及影壁后街也设置了收费停车位，共计79个，且基本常年停满。“这边停车位一直很紧张，大部分时间都一位难求。”附近居民李先生告诉记者。

济南静态交通集团工作人员对此表示，顺河西街至纬一路段的馆驿街的车位是由市公安交通管理部门根据周边的停车需求进行规划的，“静态交通这边接到规划的通知是进行经营管理收费。这部分的停车位是从2020年第五批开始收费的。”

济南市公安局交通管理支队相关工作人员表示，已经将相关问题进行记录反馈给相关部门进行处理。

（新黄河客户端记者吕高凡）

留言区等你